PT. Kereta Api telah memutusan bahwa kereta api yang lahir 31 Juli 1971 tersebut resmi berhenti beroperasi mulai 27 April 2010. Pasalnya Kereta Api yang sudah berusia 39 tahun ini terus merugi setiap tahunnya sejak di bukanya tol Cipularang dan Purbaleunyi,  KA Parahyangan merupakan kereta legendaris di jalur sepanjang sepanjang 173 kilometer Bandung-Jakarta telah mencapai puncak kejayaanya pada era 1990-an hingga sebelum 2004  

Sejumlah pembaca Yahoo! Answer pun mayoritas tidak setuju dengan penutupan kereta Parahyangan. Seorang pengunjung situs itu mengatakan, "Semestinya kalau operasional Parahyangan merugi, negara harus mensubsidi. Kereta kan menjadi contoh buruknya pengelolaan transportasi massal. Bukankah itu fungsi negara?" katanya.

Kondektur KA Parahyangan Ateng Surjana juga menyayangkan penghentian kereta tersebut.“Ya memang ada penurunan (penumpang) sejak dibukanya jalur (tol) Cipularang dan Purbaleunyi. Sebelum ada jalan itu, penumpang masih banyak,”ujarnya.

Kepala Humas PT KA Daop 2 Bandung, Bambang Setyo Prayitno mengatakan, ratarata keberangkatan KA Parahyangan sejak pagi hingga sore kemarin melonjak hingga 50%. Berdasarkan data terakhir dari PT KA, Okupansi penumpangnya menurun drastis hanya 50–60%.  Kereta Api Parahyangan mengalami kerugian hingga Rp36 miliar Pada 2009.  PT KA selanjutnya akan meluncurkan KA Argo Parahyangan yang merupakan peleburan KA Parahyangan dan KA Argo Gede.

Komentar (0)

Tampilkan/Sembunyikan komentar.

Tampilkan/Sembunyikan formulir komentar.